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CREVAISON, ROUE DE SECOURS

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Pour les véhicules qui en sont équipés, elle se situe sous le châssis.

Pour retirer la roue de secours

- Insérez dans l’emplacement 1 ou 4, l’embout de la clé de déverrouillage 3 prolongée, suivant véhicule, de la rallonge hexagonale 5 et de la clé de roue 6 (l’usage d’autres outils pourrait endommager le mécanisme) ;

- faites descendre la roue de secours au maximum ;

- déclippez l’élément 2 de la jante ;

- faites passer l’élément 2 par la jante (comme indiqué en A) et libérez ainsi la roue.

Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être utilisée sans danger.

Dans certains cas (crevaison à l’arrière, véhicule chargé avec attelage…), il peut être nécessaire de lever auparavant le véhicule (par le point de levage le plus proche de la roue concernée) pour pouvoir accéder à la roue de secours (reportez-vous au paragraphe « changement de roue : véhicule à roues simples » en chapitre 5).

Pour remettre une roue

Procédez dans le sens inverse :

- mettez la roue à plat sous le véhicule, valve 7 vers vous impérativement. Risque de perte de la roue si ce sens de remontage de la roue n’est pas respecté ;

- faites traverser le câble et l’élément 2 à travers la jante ;

- centrez l’élément 2 au centre de la roue et clippez-le à la jante ;

- remontez au maximum le câble de maintien et vérifiez le bon verrouillage de la roue.

Nota : ne placez pas une roue crevée avec jantes en aluminium dans le treuil de roue de secours. Veillez à bien remonter le treuil.

Mettez la roue crevée à plat sur le sol, valve 7 vers vous impérativement. Risque de perte de la roue.

Ne touchez pas au système d’échappement.

Risque de brûlures.