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Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go

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Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go

En se basant sur les informations d'une caméra, la fonction de régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go vous offre la possibilité de maintenir une vitesse choisie, appelée vitesse de régulation, tout en maintenant une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède sur la même voie.
Selon le véhicule, lorsque la fonction de « Détection des panneaux de signalisation » est activée, le système peut adapter la vitesse de votre véhicule en fonction de la limitation de vitesse détectée.
En fonction du véhicule et du pays, le système utilisera la caméra et/ou la carte pour ajuster la vitesse du véhicule.
Si le véhicule qui vous précède s'arrête, le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go peut freiner complètement votre véhicule avant de repartir.
Le système contrôle l'accélération et la décélération de votre véhicule à l'aide du système moteur et de freinage.
La portée maximale du système est d'environ 140 m. Cela peut varier en fonction des conditions de roulage (relief au sol, conditions météorologiques, etc.).
La fonction de régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go peut être activée de 0 à 160 km/h, selon les conditions sur la route (circulation, météo, etc.).
Cette fonction est représentée par le pictogramme ou .
Remarque :
  • le conducteur doit respecter les limitations de vitesse et les distances de sécurité dans le pays dans lequel il conduit ;
  • le régulateur de vitesse adaptatif peut freiner le véhicule jusqu’à un tiers de la capacité de freinage. Suivant la situation, le conducteur peut avoir à freiner plus fort.
Conseil
Le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go ne déclenche pas d'arrêt d'urgence, et ses capacités de freinage sont limitées.
AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Il ne peut en aucun cas remplacer la responsabilité du conducteur de respecter les limitations de vitesse et la distance de sécurité, ni son devoir de vigilance.
Le conducteur doit toujours garder le contrôle de son véhicule.
Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse en fonction de l'environnement et des conditions de circulation. Le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go ne doit être utilisé que sur autoroute (ou sur route à plusieurs voies avec glissière de sécurité centrale). Le régulateur de vitesse ne doit pas être utilisé lorsque la circulation est dense, sur route sinueuse ou glissante (verglas, aquaplanage, gravillons), ou lorsque les conditions météorologiques sont défavorables (brouillard, pluie, vent latéral, etc.). Risque d'accident.

Emplacement de la caméra 1

Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, neige, etc.).
AVERTISSEMENT
Les zones de la caméra doivent rester propres et exemptes de toute modification pour garantir le bon fonctionnement du système.

Commandes

6
Contacteur de sélection/désélection des aides à la conduite, en fonction du véhicule :
  • Aide active à la conduite ;
  • Régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go ;
  • Limiteur de vitesse ;
  • Désactivation.
7
Réglage de la distance de suivi
8
Rappelle la vitesse de régulation mémorisée (RES)
2
Active et réduit la vitesse de régulation ou mémorise la vitesse actuelle (SET/-)
3
Active et augmente la vitesse de régulation ou mémorise la vitesse actuelle (SET/+)
4
(selon le véhicule) Adapte la consigne de vitesse aux limitations de vitesse détectées
5
Met en veille la fonction (avec mémorisation de la vitesse de régulation) (0).
Remarque
Selon le véhicule, vous pouvez lier la fonction de régulateur de vitesse à la fonction de « Détection des panneaux de signalisation » DÉTECTION DE PANNEAUX DE SIGNALISATION en appuyant sur le bouton 4.

Affichages

9
Témoin du régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go
10
Vitesse de régulation enregistrée
11
Véhicule devant
12
Distance de sécurité enregistrée
AVERTISSEMENT
Important : gardez toujours les pieds à proximité des pédales pour vous préparer à toute éventualité.

Mise en service

Appuyez sur le bouton 5 autant de fois que nécessaire pour sélectionner le régulateur de vitesse adaptatif.
Le témoin 9 ou s’allume en gris et le message « Régulateur de vitesse adaptatif sélectionné » apparaît sur tableau de bord, accompagné de tirets pour indiquer que la fonction de régulateur est en service et en attente de l’enregistrement d’une vitesse de régulation.
Cette fonction ne peut pas être activée lorsque :
Le message « Régulateur de vitesse adaptatif indisponible » s’affiche sur le tableau de bord.

Mise en régulation de vitesse

Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à vitesse constante, appuyez sur le contacteur 2 (SET/-) ou 3 (SET/+) pour activer la fonction et mémoriser la vitesse actuelle. La vitesse de régulation minimum est de 30 km/h.
La vitesse de régulation 10 remplace les tirets et la régulation est confirmée par l’affichage en vert de la vitesse de régulation 10 et du témoin 9.
Si vous essayez d’activer la fonction au-dessus de 160 km/h, le message « Vitesse non valide » s’affiche et la fonction reste inactive.
Lorsqu’une vitesse est mémorisée et que la régulation est activée, votre pied peut être enlevé de la pédale d’accélérateur.
Remarque : si la vitesse de votre véhicule est inférieure à environ 30 km/h, la fonction utilise une vitesse de régulation par défaut de 30 km/h. Le véhicule accélère jusqu'à atteindre la vitesse de régulation mémorisée.
AVERTISSEMENT
Important : gardez toujours les pieds à proximité des pédales pour vous préparer à toute éventualité.

Activation du régulateur de vitesse avec reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse

Si le véhicule est équipé de la fonction de « Détection des panneaux de signalisation », le système peut adapter manuellement ou automatiquement la vitesse de votre véhicule en fonction de la limite de vitesse détectée.
Vous pouvez changer le mode semi-automatique et le mode automatique en appuyant sur le bouton et en le maintenant enfoncé pendant que le système est activé.
La lettre « A » 13 s’affiche sur le tableau de bord pour confirmer l’activation du mode automatique.
Mode semi-automatique
Lorsque la nouvelle limite de vitesse est détectée, le système peut proposer la vitesse détectée au conducteur :
14 avec le carré blanc s’affiche autour de la vitesse indiquée pour information.
En appuyant sur le bouton 4, le conducteur peut adapter la vitesse du véhicule à la vitesse détectée.
14 avec le carré vert s’affiche autour de la vitesse indiquée et la vitesse de régulation 10 est réglée sur la vitesse détectée.
Mode Automatique
Si le mode automatique est sélectionné, le système peut gérer l’adaptation automatique de la vitesse de régulation à la vitesse détectée.
La vitesse détectée 14 est prise en compte par le système. La vitesse du véhicule s’ajuste progressivement, jusqu’à ce qu’elle atteigne la vitesse de régulation 10 sans aucune action de la part du conducteur.
Le conducteur doit toujours rester vigilant quant à la vitesse appliquée par le système et reste responsable de la vitesse du véhicule.

Activation du contrôle de distance de sécurité

Dès que le régulateur est activé, la distance de sécurité par défaut 12 s'affiche en vert sur le tableau de bord. La distance de sécurité par défaut correspond à environ deux secondes (voir pages suivantes).
Si le système détecte un véhicule sur votre voie, le contour d'un véhicule 11 apparaît au-dessus de la jauge de distance 12 sur le tableau de bord.
Votre véhicule adapte sa vitesse à celle du véhicule qui le précède et freine si nécessaire (les feux de stop s'allument), afin de maintenir la distance affichée au tableau de bord.
Remarque : la taille du contour 10 varie en fonction de la distance qui vous sépare du véhicule qui vous précède. Plus le contour est large, plus le véhicule est proche.

Réglage de la vitesse de régulation

Vous pouvez modifier la vitesse en appuyant plusieurs fois (pour une petite variation) sur le contacteur 2 ou 3 ou en le maintenant enfoncé (pour une grande variation) :
  • appuyez sur le contacteur « SET/- » 2 pour réduire la vitesse ;
  • appuyez sur le contacteur « SET/+ » 3 pour augmenter la vitesse.

Réglage de la distance de suivi

Vous pouvez modifier la distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède quand vous le souhaitez en appuyant sur le contacteur 5 à plusieurs reprises.
La jauge de distance horizontale sur le tableau de bord indique les différentes distances de sécurité disponibles :
  • Jauge de distance A : longue distance (correspondant à environ 2,4 secondes) ;
  • Jauge de distance B : distance intermédiaire 2 (correspondant à environ 2 secondes) ;
  • Jauge de distance C : distance intermédiaire 1 (correspondant à environ 1,6 seconde) ;
  • Jauge de distance D : courte distance (correspondant à environ 1,2 seconde).
La jauge de distance sélectionnée apparaît en vert au tableau de bord. Les autres jauges restent en gris.
Remarque : la distance doit être réglée en fonction du niveau de circulation, de la réglementation locale et des conditions météorologiques.
Conseil
La distance de sécurité est ajustée par défaut sur la jauge de distance B.

Dépassement de la vitesse régulée

À tout moment, il est possible de dépasser la vitesse régulée en appuyant sur la pédale d’accélérateur.
En cas de dépassement, la vitesse de régulation 10 apparaît en jaune.
La jauge de distance clignote si la distance entre votre véhicule et le véhicule qui le précède est inférieure à la distance de sécurité sélectionnée : la fonction de « contrôle de distance de sécurité » n'est plus active.
Ensuite, relâchez la pédale d'accélérateur : le régulateur de vitesse et le contrôle de distance de sécurité reprendront automatiquement les instructions de vitesse et de distance que vous aviez préalablement sélectionnées.

Manœuvre de dépassement

Si vous souhaitez dépasser le véhicule qui vous précède, l'activation de l'indicateur annule temporairement le contrôle de distance de sécurité et autorise une vitesse d'accélération suffisante pour procéder au dépassement.

Stop and Start

Si le véhicule qui précède ralentit, le système adapte sa vitesse pour arrêter complètement le véhicule si nécessaire (par exemple en cas de circulation dense, etc.). Le véhicule s'arrête à quelques mètres du véhicule qui le précède. La fonction Stop and Start peut mettre le moteur en veille. FONCTION STOP AND START
Lorsque le véhicule qui précède repart :
  • si l'arrêt ne dépasse pas trente secondes environ, le véhicule démarre automatiquement sans intervention du conducteur ;
  • si l’arrêt a dépassé trois secondes environ, une pression sur la pédale d’accélérateur ou un appui sur le bouton 8 (RES) est nécessaire pour le départ du véhicule. Le message « Appuyer sur RES ou accélérer pour redémarrer le régulateur de vitesse » s’affiche sur le tableau de bord pour confirmer.
Remarque
Le conducteur doit toujours se tenir prêt en cas d’incidents soudains pendant la conduite et reste responsable du contrôle du véhicule : si le système détecte un piéton dans la zone autour du véhicule, le redémarrage automatique sera inhibé jusqu’au prochain arrêt ;
Si l'arrêt dépasse trois minutes environ, le frein de parking électronique est serré automatiquement et le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go est désactivé. Le témoin ou s'éteint pour confirmer que la fonction est désactivée.

Mise en veille de la fonction

Vous pouvez mettre la fonction en veille quand :
  • vous appuyez sur le contacteur 5 (0) ;
  • vous appuyez sur la pédale de frein lorsque le véhicule roule.
La fonction est désactivée par le système si :
  • vous placez la boîte de vitesses sur P, R ou N ;
  • vous débouclez la ceinture de sécurité du conducteur ;
  • vous ouvrez un des ouvrants ;
  • vous appuyez sur le bouton de démarrage/arrêt du moteur ;
  • la pente est trop raide ;
  • la vitesse du véhicule est supérieure à 170 km/h ;
  • certains dispositifs d'aide à la conduite et de correction se déclenchent (freinage actif d'urgence, ABS, ESC, etc.).
Dans tous les cas, la mise en veille est confirmée par l’affichage en gris des témoins, accompagnés du message « Régulateur de vitesse adaptatif déconnecté » sur le tableau de bord.
AVERTISSEMENT
La mise en veille ou la désactivation du régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go n'entraîne pas une diminution rapide de la vitesse : vous devez freiner en enfonçant la pédale de frein si nécessaire.

Sortie de veille

En fonction de la vitesse de régulation enregistrée
Si une vitesse est mémorisée, il est possible de la rappeler, après vous être assuré que les conditions de circulation sont adaptées (trafic, état de la chaussée, conditions météorologiques…). Appuyez sur le contacteur 8 (RES) dans la gamme des vitesses confirmées.
Lors du rappel de la vitesse mémorisée, l’activation du régulateur est confirmée par l’affichage en vert de la vitesse de régulation.
Remarque : si la vitesse enregistrée est supérieure à la vitesse actuelle, le véhicule accélérera pour atteindre cette vitesse.
En fonction de la vitesse actuelle
Lorsque le régulateur est mis en veille un appui sur le contacteur 2 (SET/-) ou 3 (SET/+) réactive la fonction de régulateur sans tenir compte de la vitesse enregistrée : c’est la vitesse à laquelle roule le véhicule qui est prise en compte.

Avertissements « Prendre le contrôle du véhicule »

Dans certaines situations (par exemple, tomber sur un véhicule beaucoup plus lent, le véhicule devant changer de voie rapidement, etc.), le système peut ne pas avoir le temps de réagir.
Suivant la situation, le système émet un signal sonore associé à :
  • une alerte orange E si la situation nécessite l'attention du conducteur ;
ou
  • une alerte rouge F accompagnée du message « Freiner », si la situation nécessite une attention immédiate du conducteur.
Dans tous les cas, réagissez en conséquence et exécutez les manœuvres appropriées.

Arrêt de la fonction

La fonction de régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go est désactivée lorsque vous appuyez sur le contacteur 6.
Le témoin ou disparaît du tableau de bord pour confirmer que la fonction n'est plus activée.

Indisponibilité temporaire

L'extinction du témoin vert ou confirme l'arrêt automatique de la fonction.
Les conditions dans certaines zones géographiques peuvent gêner la fonction, par exemple :
  • les zones arides, tunnels, ponts longs ou routes faiblement fréquentées sans ligne de démarcation, sans panneau ni arbres à proximité ;
  • une zone militaire ou aéroportuaire.
Vous devez quitter ces zones pour que la fonction fonctionne.
Dans tous les cas, si le message ne s'efface après le redémarrage du moteur, adressez-vous à un représentant de la marque.
Remarque
Le système contrôle l'accélération et la décélération de votre véhicule à l'aide du système moteur et de freinage. Le système active les freins afin de maintenir la vitesse réglée, le système applique un freinage limité. En descente dans une pente raide, par exemple dans une zone montagneuse, vous devez sélectionner un rapport inférieur pour bénéficier du frein moteur.
Afin de réduire la charge imposée au système de freinage et d’éviter la surchauffe des freins, la fonction de régulateur de vitesse adaptatif peut être temporairement interrompue et le message « Vérifier le régulateur de vitesse adaptatif » s’affiche. Le message disparaît lorsque la fonction redevient disponible.
Si le message persiste, consultez un représentant de la marque.

Anomalie de fonctionnement

Si une anomalie de fonctionnement est détectée sur un ou plusieurs organes du système, la fonction de régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go est interrompue.
Le témoin s'affiche sur le tableau de bord, accompagné, selon le dysfonctionnement, d'un des messages suivants :
  • « Vérifier la caméra avant » ;
  • « Vérifier la caméra/le radar » ;
  • « Vérifier le véhicule ».
Consultez un représentant de la marque.

Limitation du fonctionnement du système

Détection de véhicule
Le système détecte uniquement les véhicules (voitures, camions, motos) qui se déplacent dans la même direction que votre véhicule.
Un véhicule prenant la même voie (par exemple G) ne sera pris en compte par le système qu'une fois entré dans les zones de détection des caméras.
Le système peut déclencher un freinage brusque ou retardé.
Le système ne peut pas détecter :
  • les véhicules arrivant aux intersections : bretelle (par ex. H), etc ;
Conseil
La fonction de régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go ne doit être utilisée qu’en dehors des agglomérations, sur des routes larges avec des lignes visibles.
  • véhicules roulant du mauvais côté de la route ou reculant vers vous.
Détection dans les virages
Lors de l'entrée dans un virage ou un coude, la caméra peut temporairement ne pas détecter le véhicule situé devant (par exemple J).
Le système peut déclencher une accélération.
A la sortie d’un virage, la détection par le système du véhicule qui précède peut être perturbée ou retardée.
Le système peut déclencher un freinage inapproprié ou avec un retard.
Détection de véhicules sur les voies adjacentes
Le système peut détecter des véhicules circulant sur une voie adjacente lorsque :
  • vous roulez dans un virage (p. ex. K) ;
  • vous roulez sur une route aux voies étroites ;
  • la vitesse du véhicule sur la voie adjacente est plus lente et si l'un de ces véhicules est situé trop près de la voie de l'autre.
Le système peut déclencher de manière incorrecte un ralentissement ou un freinage du véhicule.
Véhicules cachés en raison des variations de relief au sol
Le système ne détecte pas les véhicules cachés en raison des variations de relief au sol ou de ceux situés en dehors des zones de détection des caméras en montée ou en descente.
Véhicules en dehors des zones de détection des caméras.
Le système réagit tardivement ou pas du tout si les véhicules détectés se trouvent en dehors de la zone de détection des caméras, en particulier dans les cas suivants :
  • les véhicules qui transportent des objets longs dépassant la ligne de démarcation ;
  • la longueur réelle des véhicules de grande taille (par exemple L) en dehors de la zone de détection des caméras (engin de chantier, véhicule remorqueur de matériel agricole, etc.) ;
  • véhicules insuffisamment centrés dans la voie ;
  • véhicules étroits et très proches (par exemple M).
Véhicules stationnaires et lents
Lorsque votre vitesse est supérieure à 50 km/h environ, le système ne détecte pas :
  • des véhicules à l’arrêt (par ex. N) ;
  • des véhicules très lents.
Lorsque votre vitesse est inférieure à 50 km/h environ, le système peut ne pas réagir ou réagir très tardivement à :
  • des véhicules à l’arrêt (par ex. N) ;
  • des véhicules très lents ;
  • des véhicules devant vous 12 qui changent de voie, laissant apparaître un véhicule à l'arrêt 13 (par exemple P).
  • lorsque le véhicule est à l'arrêt 14, lorsque vous changez de voie (par exemple Q).
Conseil
Soyez toujours prêt à prendre le contrôle de votre véhicule lorsque vous croisez des véhicules à l'arrêt ou qui roulent très lentement (par exemple N).
Le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go ne déclenche pas d'arrêt d'urgence, et ses capacités de freinage sont limitées.
Non-détection d'obstacles fixes et d'objets de petite taille
Le système ne peut pas détecter :
  • les piétons, vélos, scooters, etc. ;
  • les animaux ;
  • les obstacles fixes (barrières de péage, murs, etc.) (par exemple R).
Celles-ci ne sont pas prises en compte par le système. Ils ne déclenchent aucune alerte ni réaction du système.
Détection des véhicules entrant dans la voie à grande vitesse
Si votre véhicule est dépassé par un autre véhicule roulant à grande vitesse 15 (moto, voiture, etc.) et que le véhicule se trouve temporairement entre vous et le véhicule qui vous précède 16, le système peut déclencher une accélération, un ralentissement ou un freinage indus.
AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Elle ne peut en aucun cas remplacer la responsabilité du conducteur de respecter les limitations de vitesse et la distance de sécurité, ou de faire preuve de vigilance.
Le conducteur doit toujours garder le contrôle de son véhicule.
En dehors des panneaux de limitation de vitesse et des informations de la carte routière de la cartographie (véhicules équipés de la fonction « Détection des panneaux de signalisation » et d’un abonnement), les autres informations de circulation (feux de signalisation, passages pour piétons, etc.) ne sont pas prises en compte par le système. Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse en fonction de l'environnement et des conditions de conduite, quelles que soient les indications du système.
Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.
Utilisez le régulateur de vitesse adaptatif Stop and Go en dehors des agglomérations, sur des routes larges avec des lignes visibles.
Interventions/réparations du système
  • En cas d'impact, l'alignement de la caméra peut être modifié et son fonctionnement peut être affecté. Désactivez le système, et consultez un représentant de la marque.
  • Toute intervention à proximité de la caméra (remplacement, réparation, modification du pare-brise, peinture, etc.) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
  • le véhicule est remorqué (dépannage) ;
  • le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
  • le véhicule circule dans un tunnel ou à proximité d’une structure métallique ;
  • le véhicule arrive sur une barrière de péage, une zone de travaux ou une voie étroite ;
  • le véhicule circule sur une route très sinueuse (route de montagne, etc.) ;
  • le véhicule monte ou descend une pente très raide ;
  • la visibilité est mauvaise (soleil, brouillard, etc.) ;
  • le véhicule circule sur une chaussée glissante (pluie, neige, gravier, etc.) ;
  • les conditions météorologiques sont mauvaises (pluie, neige, vents latéraux, etc.) ;
  • la zone de la caméra a été endommagée (par exemple, pare-brise intérieur ou extérieur) ;
  • le pare-brise est fissuré ou déformé.
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
AVERTISSEMENT
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système, notamment :
  • le pare-brise est obstrué dans la zone de la caméra (saleté, glace, neige, condensation, plaque d'immatriculation, etc.) ;
  • un environnement complexe (tunnel, etc.) ;
  • de mauvaises conditions climatiques (neige, forte pluie, grêle, verglas, etc.) ;
  • une mauvaise visibilité (nuit, brouillard, etc.) ;
  • un contraste faible entre le véhicule qui le précède et la zone environnante (par exemple, véhicule blanc dans une zone enneigée, etc.) ;
  • un éblouissement (soleil éblouissant, phares des véhicules circulant en sens inverse, etc.) ;
  • une route étroite, sinueuse ou ondulée (virages serrés, etc.) ;
  • un véhicule plus lent avec une différence de vitesse importante ;
  • utilisation de tapis non adaptés au véhicule. Côté conducteur, n’utilisez impérativement que des tapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments préinstallés et vérifiez régulièrement leur fixation. Ne pas superposer plusieurs tapis. Il existe un risque de coincement des pédales.
Dans ces cas, le système peut intervenir à tort.
Risque de freinage ou d’accélération intempestif.
De nombreuses situations imprévues peuvent affecter le fonctionnement du système. Certains objets ou véhicules pouvant apparaître dans la zone de détection de la caméra et être mal interprétés par le système, pouvant entraîner des accélérations ou des freinages inappropriés.
Vous devez toujours être attentif aux événements soudains susceptibles de survenir pendant que vous conduisez. Gardez toujours le contrôle de votre véhicule en gardant les pieds à proximité des pédales pour être prêt à intervenir en toutes circonstances.