KLIMAANLAGE MIT REGELAUTOMATIK
Bedieneinheiten:
1 Abstellen des Systems oder je nach Fahrzeug Entfrostung/Frontscheibenbelüftung.
2 und 10 Lufttemperatur.
3 Funktion „Klare Sicht“.
4 und 5 Verteilung der Luft im Fahrgastraum.
6 Gebläseleistung und je nach Fahrzeug Abstellen des Systems.
7 Automatikprogramm.
8 Klimaanlage
9 Umluftbetrieb.
11 Entfrostungs-/Antibeschlageinrichtung der Heckscheibe und (je nach Fahrzeug) heizbare Außenspiegel.
12 Funktion DUAL
Die Anzeigen
A Lufttemperatur links.
B Luftverteilung.
C Gebläseleistung.
D Kontrolllampe des automatischen Umluftbetriebs.
E Lufttemperatur rechts.
Modus „Automatik“
Die Klimaautomatik garantiert (außer bei extremem Einsatz) ein angenehmes Klima im Fahrgastraum sowie gute Sicht bei optimiertem Verbrauch. Das System steuert die Gebläseleistung, die Luftverteilung, den Umluftbetrieb, das Ein- und Ausschalten der Klimaanlage und die Lufttemperatur.
AUTO: Optimiert das Erreichen des gewählten Raumklimas abhängig von den Außenbedingungen. Drücken Sie die Taste 7. Die integrierte Kontrollleuchte der Taste 7 leuchtet auf.
Regulierung der Gebläseleistung
Im Funktionsmodus „Regelautomatik“ passt die Anlage die Gebläseleistung stets so an, dass das gewählte Raumklima erreicht und beibehalten wird.
Sie können die Gebläseleistung jederzeit an Ihre Bedürfnisse anpassen, indem Sie 6 drücken, um die Gebläseleistung zu erhöhen oder zu verringern.
In diesem Fall erlischt die integrierte Kontrolllampe der Taste 7 und die ausgewählte Gebläseleistung wird in der Anzeige C angezeigt.
Temperatureinstellung
Es gibt zwei Arten von Einstellungen:
- Gleichmäßige Einstellung des Fahrgastraums;
- Einstellung der Funktion DUAL, um die linke und/oder die rechte Seite des Fahrgastraums unabhängig voneinander einzustellen.
Gleichmäßige Einstellung des Fahrgastraums
Betätigen Sie den Regler 2.
Einstellung im DUAL-Modus
Drücken Sie auf die Taste 12, um die Funktion zu aktivieren.
Betätigen Sie den Regler 2, um die linke Seite einzustellen und den Regler 10, um die rechte Seite einzustellen.
Die angezeigten Temperaturwerte sind die Werte der Regeltemperatur.
Eine Erhöhung oder Senkung des angezeigten Werts beim Fahrzeugstart, führt keinesfalls dazu, dass die gewünschte Temperatur schneller erreicht wird. Unabhängig von der angezeigten Regeltemperatur optimiert das System das Erhöhen oder Absenken der Temperatur (Das Gebläse läuft nicht sofort mit maximaler Geschwindigkeit, es wird nach und nach höher geschaltet); dies kann einige Sekunden bis zu mehreren Minuten dauern.
Im Allgemeinen, außer wenn der Luftzug als unangenehm empfunden wird, sollten die Luftdüsen im Armaturenbrett geöffnet sein.
Ein- und Ausschalten der Klimaanlage
Im Funktionsmodus „Regelautomatik“ wird die Klimaanlage durch das System in Abhängigkeit von der Außentemperatur ein- und ausgeschaltet, um das gewählte Raumklima zu erreichen oder zu halten.
Drücken Sie auf die Taste 8, um die Klimaanlage einzuschalten (die integrierte Kontrolllampe leuchtet auf) oder auszuschalten (die integrierte Kontrolllampe erlischt).
Verwenden Sie vorzugsweise den Automatikmodus.
Im Automatikmodus (Kontrolllampe der Taste 7 leuchtet) werden alle Funktionen der Klimaanlage vom System gesteuert.
Sie können die Systemwahl jederzeit ändern. In diesem Fall erlischt die Kontrolllampe der Taste 7.
Drücken Sie auf das Programm AUTO, um zum Automatikbetrieb zurückzukehren.
Fahrzeuge, die mit dem ECO-Modus (Schalter 13) ausgestattet sind: Wenn der ECO-Modus aktiviert ist, kann dadurch die Leistung der automatischen Klimaanlage verringert werden. Siehe Kapitel 2 unter „Energiesparende Fahrweise“.
Funktion „freie Sicht“
Diese Funktion ermöglicht ein schnelles Belüften und Entfrosten der Frontscheibe, der Heckscheibe, der Seitenfenster vorne und der Außenspiegel (je nach Fahrzeug). Sie führt zum automatischen Einschalten der Klimaanlage und zum Einschalten der Heckscheibenheizung
Drücken Sie auf die Taste 3; die integrierte Kontrolllampe leuchtet auf.
Um die Heckscheibenheizung auszuschalten, drücken Sie auf die Taste 11; die integrierte Kontrolllampe erlischt.
Zum Ändern der Gebläsegeschwindigkeit: Drücken Sie die Taste 6.
Zum Verlassen der Funktion drücken Sie erneut die Taste 3.
Einstellung der Luftverteilung im Fahrgastraum
Für die Luftverteilung gibt es fünf Einstellmöglichkeiten. Drücken Sie auf die Schalter 4 und 5, um sie nacheinander anzeigen zu lassen. Die Pfeilkombination auf der Anzeige B symbolisiert die gewählte Einstellung:
õ Die Luft wird zu den Belüftungsdüsen für die Frontscheibe und die vorderen Seitenscheiben geleitet.
÷ Die Luft wird zu den Belüftungsdüsen für die vorderen Seitenscheiben, den Luftdüsen im Armaturenbrett und in die Fußräume geleitet.
ó Die Luft wird hauptsächlich in die Fußräume geleitet.
G Die Luft wird zu den Luftdüsen im Armaturenbrett sowie in die Fußräume geleitet.
J Die gesamte Luft wird zu den Luftdüsen im Armaturenbrett geleitet.
Einige Tasten verfügen über eine Funktionslampe, die den Funktionsstatus anzeigt.
Entfrostungs- und Frontscheibenbelüftung
(je nach Fahrzeug)
Drücken Sie bei laufendem Motor auf die Taste 1, die integrierte Kontrolllampe leuchtet auf.
Diese Funktion ermöglicht eine schnelle elektrische Entfrostung und Beschlagentfernung.
Heckscheibenheizung
Drücken Sie auf die Taste 11; die integrierte Kontrolllampe leuchtet auf. Diese Funktion ermöglicht ein schnelles Freiwerden bei Vereisung oder Beschlag der Heckscheibe und der Außenspiegel (je nach Fahrzeug).
Zum Verlassen der Funktion drücken Sie erneut die Taste 11. Standardmäßig wird die Entfrostung automatisch abgeschaltet.
Umluftbetrieb
Diese Funktion wird automatisch gesteuert (die Inbetriebnahme wird durch die Anzeige D bestätigt). Sie können sie jedoch auch manuell aktivieren.
Hinweis
- Bei Umluftbetrieb wird nur Luft aus dem Fahrgastraum angesaugt und umgewälzt; die Ansaugung von Außenluft ist unterbunden.
- Der Fahrgastraum ist gegenüber der Umgebung „isoliert“ (empfiehlt sich besonders bei hoher Luftbelastung in Industriegebieten oder bei Tunnelfahrten usw.).
- eine schnellere Kühlung des Fahrgastraums.
Manuelle Bedienung
Durch Drücken der Taste 9 schalten Sie den Umluftbetrieb ein. In diesem Fall leuchtet die integrierte Kontrolllampe auf und die Anzeige D erlischt.
Bei Umluftbetrieb über längere Zeit wird die Luft allmählich stickig, da sie nicht erneuert wird, und die Scheiben können beschlagen.
Es empfiehlt sich daher in jedem Fall, durch erneuten Druck auf die Taste 9 wieder auf Automatikbetrieb umzustellen, wenn der Umluftbetrieb nicht mehr erforderlich ist.
Ausschalten des Systems
Um das System auszuschalten, drücken Sie auf die Taste 1 OFF (die integrierte Kontrolllampe leuchtet auf) oder senken Sie je nach Fahrzeug die Gebläseleistung auf das Minimum, indem Sie so oft wie nötig auf die Taste 6 drücken, die mit OFF markiert ist.
Zum Einschalten des Systems drücken Sie auf den Schalter 7.
Die Entfrostungs-/Antibeschlagfunktion hat Vorrang vor dem Umluftbetrieb.
