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Prévention sortie de voie d’urgence

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Prévention sortie de voie d’urgence

À partir des informations provenant du radar 2 et de la caméra 1, la fonction se déclenche par une action corrective sur le système de direction du véhicule en cas de risque de collision avec un véhicule qui vient de la direction opposée sur la voie adjacente, sans avoir activé l’indicateur de direction.
Suivant véhicule, à partir des informations provenant des radars 3 et de la caméra 1, la fonction se déclenche par une action corrective sur le système de direction du véhicule en cas de risque de collision avec un véhicule roulant à la même vitesse ou à une vitesse supérieure et qui se trouve dans le périmètre de détection des radars arrière (prévention sortie de voie d’urgence en cas de dépassement).
Conseil
À tout moment, vous pouvez reprendre le contrôle du véhicule en actionnant le volant.
AVERTISSEMENT
Ce système est une aide supplémentaire à la conduite. Ce système ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Localisation de la caméra 1

Veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, neige, buée…).

Localisation du radar frontal 2

Veillez à ce que la zone du radar ne soit pas occultée (saleté, boue, neige, plaque d’immatriculation avant mal fixée/posée...), choquée, modifiée (y compris peinture...) ou masquée par tout accessoire monté sur la face avant de votre véhicule (au niveau de la grille du bouclier avant, du logo...).

Localisation des radars latéraux 3

Veillez à ce que la zone du radar ne soit pas occultée (saleté, boue, neige,...), choquée, modifiée (y compris peinture...).

Activation/désactivation

Véhicules équipés du bouton 4 « My Safety »

Pour désactiver la fonction, si celle-ci a été désactivée depuis le mode « Perso » de la fonction « My Safety », appuyez deux fois sur le contacteur 4.
Pour réactiver la fonction, appuyer sur le contacteur 4.

Véhicule équipé d’un écran multimédia 5

Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Véhicule non-équipé d’un écran multimédia

(suivant véhicule)
  • Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le contacteur 6 autant de fois que nécessaire pour vous positionner sur l'onglet ou, suivant véhicule, sur l’onglet  ;
ou
  • appuyez sur le contacteur 6 et faites des appuis successifs sur les commandes 7 ou 8 pour atteindre l’onglet  ;
  • suivant véhicule, appuyez sur le contacteur 9OK ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 7 ou 8 pour atteindre le menu puis, appuyez sur le contacteur 9OK ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 7 ou 8 pour atteindre le menu « AIDES CONDUITE » puis, appuyez sur le contacteur 9OK ;
  • faites des appuis successifs sur les commandes 7 ou 8 pour atteindre le menu « Prevent. sortie voie d'urgence » puis, appuyez sur le contacteur 9OK ;
  • appuyez de nouveau sur le contacteur 9OK pour activer ou désactiver la fonction :
    • fonction activée ;
    • fonction désactivée.

Fonctionnement

Détection d’un véhicule qui vient de la direction opposée

En roulage (vitesse comprise entre 70 km/h et 110 km/h environ), lorsqu’il y a un risque de collision avec un véhicule qui vient de la direction opposée sur une voie adjacente et se trouve dans le périmètre de détection A, sans avoir activé l’indicateur de direction, le système :
  • vous alerte d’un risque de collision :
    le message « Risque de collision » s'affiche au tableau de bord accompagné du témoin en rouge, d’un signal sonore et suivant équipement, de la ligne du côté de l'intervention et de l'affichage 10 ;
    et
  • déclenche une action corrective sur le système de direction.
Conseil
Vous pouvez interrompre la correction de trajectoire à tout moment par une action sur le volant.
AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
AVERTISSEMENT
La fonction peut ne pas s’activer si :
  • la vitesse de rapprochement est supérieure à 200 km/h environ (par exemple, vous roulez à 110 km/h et le véhicule arrivant en sens opposé dans la voie adjacente roule à 91 km/h).

En cas de dépassement

(suivant véhicule)
En roulage (vitesse comprise entre 70 km/h et 180 km/h environ), lorsqu’il y a un risque de collision avec un véhicule qui se trouve dans la zone d’angle mort B et se déplace dans la même direction que votre véhicule ou avec un véhicule qui s’approche rapidement par l’arrière sur une voie adjacente dans le périmètre de détection C, le système :
  • vous alerte d’un risque de collision :
    l’indicateur 11 clignote, le message « Obstacle latéral détecté » s'affiche au tableau de bord accompagné du témoin en rouge, d’un signal sonore et suivant équipement, de la ligne du côté de l'intervention et de l'affichage 12 ;
    et
  • déclenche une action corrective sur le système de direction.

Indisponibilité temporaire ou inhibition du système

Le système est temporairement indisponible lors de :
  • franchissement très rapide de ligne ;
  • roulage en continu sur la ligne  ;
  • quatre secondes environ après un changement de voie  ;
  • virages serrés ;
  • visibilité dégradée ;
  • activation d'un des indicateurs de direction (uniquement pour la détection de véhicule arrivant en sens opposé dans la voie adjacente) ;
  • activation des feux de détresse ;
  • forte accélération ;
  • changement de largeur de voie ;
  • intervention du contrôle dynamique de conduite « ESC » ;
  • intervention du système antiblocage des roues ;
  • intervention du système de freinage actif d'urgence ;
  • ...
Le système ne peut pas s’activer lorsque :
  • la caméra ne détecte pas de ligne (continue ou discontinue) du côté du véhicule critique ;
  • la caméra ne détecte pas simultanément les deux délimitations de la voie où roule votre véhicule ;
  • la marche arrière est engagée ;
  • le champ de vision de la caméra est obstrué ;
  • le radar avant est occulté ;
  • suivant véhicule, les radars arrière sont occultés.
Suivant véhicule, lorsqu’un des radars latéraux est occulté, le message « Radars latéraux sans visibilité » s’affiche au tableau de bord.
Lorsque le radar frontal est occulté, le message « Radar avant sans visibilité » s’affiche au tableau de bord.
Lorsque la caméra frontale est occultée, le message « Caméra avant sans visibilité » s’affiche au tableau de bord.
Nettoyez la zone des capteurs.

Désactivation automatique

Le système est automatiquement désactivé lorsque :
  • le contrôle dynamique de conduite « ESC » est désactivé ou en dysfonctionnement ;
  • le système antiblocage des roues est en dysfonctionnement ;
  • un attelage est connecté électriquement à la prise de l'attache remorque ;
  • le témoin est affiché.
Si le véhicule est équipé d’un attelage reconnu par le système, le message « Remorque: radars latéraux indisponibles » ou, suivant équipement « Remorque: radars latéraux OFF » s’affiche pour vous informer que la fonction « Prévention sortie de voie d’urgence » a été désactivée.
Si le véhicule tracte une remorque ou une caravane, des corrections intempestives ou erronées peuvent se produire.
Vous pouvez désactiver le système afin d’éviter les corrections intempestives ou erronées.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, les messages suivants peuvent être affichés au tableau de bord :
  • « Caméra avant à contrôler » ;
ou
  • « Radar avant à contrôler » ;
ou
  • « Aides conduite à contrôler » ;
ou, suivant véhicule,
  • « Radars latéraux à contrôler ».
Consultez un Représentant de la marque.

Avertissements

AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Interventions/réparations du système
  • En cas de choc, l’alignement de la caméra ou des radars peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
  • Toute intervention dans la zone de localisation de la caméra ou des radars (remplacement, réparation, modification du pare-brise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :
  • l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...) ;
  • un environnement complexe (tunnel...) ;
  • de mauvaises conditions climatiques (neige, pluie, grêle, verglas...) ;
  • une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
  • les marquages au sol ou les bords de route peu contrastés ou irréguliers (lignes partiellement effacées, lignes trop espacées, déformation de la chaussée...) ;
  • un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;
  • la route est étroite, sinueuse ou vallonnée (virage serré...) ;
  • suivi d’un véhicule proche circulant dans la même voie.
Dans ce cas, la fonction « Prévention sortie de voie d’urgence » peut se produire à tort ou bien ne pas se faire.
Risque de correction intempestive, erronée ou absence de correction de trajectoire.
Désactivation de la fonction
Vous devez désactiver la fonction si :
  • la zone de la caméra (côté pare-brise ou côté rétroviseur intérieur) ou des radars, a subi une dégradation ;
  • la route est glissante (neige, verglas, aquaplanage, gravillons...) ;
  • une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;
  • le pare-brise est fissuré ou présente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone, faites-le changer par un Représentant de la marque) ;
  • le véhicule tracte une remorque ou une caravane ;
  • le véhicule est remorqué (dépannage) ;
  • le véhicule entre dans une zone avec plusieurs marquages au sol (zone de travaux...).
  • vous roulez en dehors d’une route goudronnée.