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Frein de parking assisté
Frein de parking assisté
Fonctionnement assisté
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Serrage du frein de parking assisté
Véhicule à l’arrêt, le frein de parking assisté peut immobiliser le véhicule :
- à l’appui sur le bouton de démarrage/arrêt moteur 1 ;
ou
- lorsque la ceinture du conducteur est détachée ;
ou
- à l’ouverture de la porte conducteur ;
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ou
- pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, lorsque la position P est engagée.
AVERTISSEMENT
Le frein de parking assisté peut être utilisé pour immobiliser le véhicule. Avant
de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté.
Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin 3 sur le contacteur 4 et du témoin
au tableau de bord jusqu’au verrouillage des portes. Suivant véhicule, une étiquette
est apposée sur la partie supérieure du pare-brise pour vous le rappeler.
Dans tous les autres cas, par exemple si le moteur a calé ou est en veille à cause du systèmeStop and StartFONCTION STOP AND START, le frein de parking assisté n’est pas serré automatiquement. Le mode manuel doit
alors être utilisé. Pour certains pays, la fonction freinage assisté n’est pas activée.
Reportez-vous au paragraphe « Fonctionnement manuel ».
Pour confirmer le serrage du frein de parking assisté, le message « Frein de parking activé » s’affiche, le témoin
apparaît au tableau de bord et le témoin 3 s’allume sur le contacteur 4.
Suite à l’arrêt moteur, le témoin 3 s’éteint quelques minutes après le serrage du frein de parking assisté et le témoin
s’éteint au verrouillage du véhicule.
Remarque : dans certaines situations (défaillance du frein de parking assisté, desserrage manuel
du frein de parking, etc.), pour vous indiquer que le frein de parking est desserré,
un signal sonore retentit et le message « AVERTISSEMENT : Serrer frein de parking » apparaît au tableau de bord.
- avec le moteur tournant : à l’ouverture de la porte conducteur ;
- avec le moteur à l’arrêt (en cas de calage moteur par exemple) : à l’ouverture d’une porte avant.
Dans ce cas, tirez puis relâchez le contacteur 4 pour serrer le frein de parking assisté.
Desserrage assisté du frein de parking
Le desserrage se fait dès le démarrage du véhicule en accélérant.
AVERTISSEMENT
Avant de quitter le véhicule, vérifiez le serrage effectif du frein de parking assisté.
Le serrage est visualisé par l’allumage du témoin 3 sur le contacteur 4 et du témoin
au tableau de bord jusqu’au verrouillage des portes.
Fonctionnement manuel
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Vous pouvez serrer le frein de parking assisté manuellement.
Serrage manuel du frein de parking assisté
Tirez le contacteur 4. Le témoin 3 et le témoin
au tableau de bord s’allument.
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Desserrage manuel du frein de parking assisté
Appuyez sur le contacteur 1 sans appuyer sur les pédales. Appuyez sur la pédale de frein puis sur le contacteur
4 : le témoin 3 sur le contacteur et le témoin
au tableau de bord s’éteignent.
Arrêt ponctuel
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Pour serrer manuellement le frein de parking électronique (lors de l’arrêt à un feu
rouge ou d’un arrêt quand le moteur tourne, etc.) : tirez et relâchez le contacteur
4. Le desserrage est automatique dès le redémarrage du véhicule.
Cas particuliers
Pour stationner sur plan incliné ou avec une remorque par exemple, tirez le contacteur
4 pendant quelques secondes pour obtenir le freinage maximum.
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Pour stationner frein de parking assisté desserré (risque de gel par exemple) :
- engager un rapport ou la position P : les roues motrices seront verrouillées mécaniquement par l’arbre de transmission ;
- arrêter le moteur par appui sur le bouton de démarrage/arrêt moteur 1 ;
- détacher la ceinture du conducteur ;
- ouvrir la porte conducteur ;
- desserrer manuellement le frein de parking assisté (reportez-vous au paragraphe « Desserrage manuel du frein de parking assisté » à la page précédente) ;
- suivant véhicule, le frein de parking assisté se serre automatiquement. Vous devez le desserrer manuellement.
AVERTISSEMENT
L’absence de retour visuel ou sonore indique une défaillance du tableau de bord. Cela
impose un arrêt immédiat et compatible avec les conditions de circulation. Assurez-vous
de la bonne immobilisation du véhicule et faites appel à un Représentant de la marque.
AVERTISSEMENT
Si le message «AVERTISSEMENT : Système électrique » ou « Vérifier batterie » ou «AVERTISSEMENT : Système de freinage » s’affiche, vous devez immobiliser le véhicule en passant la première vitesse (sur
une boîte de vitesses manuelle) ou en sélectionnant la position P (sur une boîte automatique), ou en tirant le contacteur 4 pendant environ 10 secondes. Si les conditions et la pente l'exigent, calez les roues
du véhicule.
Risque de perte d’immobilisation du véhicule.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Versions avec boîte de vitesses automatique
Porte conducteur ouverte ou mal fermée et moteur tournant, pour des raisons de sécurité,
le desserrage automatique est désactivé (ceci afin d’éviter que le véhicule roule
tout seul sans conducteur). Le message « Relâchez le frein de parking manuellement » apparaît au tableau de bord lorsque le conducteur appuie sur la pédale d’accélérateur.
Anomalie de fonctionnement
- En cas d’anomalie, le témoin
s’allume au tableau de bord accompagné du message « Frein de parking à contrôler » et, dans certains cas, du témoin
.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
- En cas de défaillance du frein de parking assisté, le témoin
s’allume accompagné du message « AVERTISSEMENT : Système de freinage », d’un signal sonore et, dans certains cas, du témoin
.
Cela signifie que vous devez impérativement vous arrêter dès que les conditions de
circulation le permettent.
AVERTISSEMENT
Ne quittez jamais votre véhicule sans engager de nouveau la position P et sans couper le moteur. En effet, véhicule à l’arrêt, moteur tournant avec une
vitesse engagée, si vous accélérez, le véhicule peut se mettre en mouvement.
Risque d'accident.