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Niveau liquide de refroidissement

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Niveau liquide de refroidissement

Version thermique

Moteur à l’arrêt et sur sol horizontal, les niveaux à froid doivent se situer entre les repères « MINI » et « MAXI » indiqués sur les deux bocaux de liquide de refroidissement :
  • le réservoir 2 sert au circuit de refroidissement haute température moteur ;
  • le réservoir 3 sert au circuit de refroidissement basse température moteur.
Complétez ce niveau à froid avant qu’il n’atteigne le repère « MINI ».
Conseil
Lors du remplissage, remplissez les bocaux légèrement au-delà du niveau « MAXI » (environ 10 mm).

Périodicité de contrôle de niveau

Vérifiez vos niveaux de liquide de refroidissement régulièrement (le moteur est susceptible de subir de graves détériorations par manque de liquide de refroidissement).
Si un apport est nécessaire, n’utilisez que les produits agréés par nos Services Techniques qui vous assurent :
  • une protection antigel ;
  • une protection anticorrosion du circuit de refroidissement.

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
Conseil
En cas de baisse anormale ou répétée des niveaux, consultez un Représentant de la marque.
AVERTISSEMENT
Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.

Version électrique

Le contrôle du niveau se fait moteur à l’arrêt et sur sol horizontal. Pour chaque réservoir, le niveau à froid doit se situer entre les repères « MINI » et « MAXI » indiqués sur les trois réservoirs de liquide de refroidissement :
  • le réservoir 1 sert au refroidissement moteur ;
  • le réservoir 2 sert au circuit de chauffage.
  • le réservoir 3 sert au refroidissement de la batterie de traction ;
Complétez les niveaux à froid avant qu’ils n’atteignent le repère « MINI ».
Suivant véhicule, l'emplacement des réservoirs de liquide de refroidissement peuvent varier.
Nota : pour un véhicule neuf en phase de rodage : le niveau du liquide est susceptible d’être supérieur au repère « MAXI » du réservoir, puis de baisser entre le niveau « MINI » et « MAXI ». Cela ne présente aucun risque.
Conseil
En cas de baisse anormale ou répétée de l'un des trois niveaux, consultez un Représentant de la marque.
AVERTISSEMENT
Aucune intervention ne doit être effectuée sur les circuits de refroidissement lorsque le moteur est chaud.
Risque de brûlures.
AVERTISSEMENT
Le système de propulsion du véhicule électrique utilise une tension continue d’environ 400 volts.
Ce système peut être chaud pendant et après avoir coupé le contact.
Respecter les messages d’avertissement portés sur les étiquettes présentes dans le véhicule.
Toute intervention ou modification sur le système électrique 400 volts du véhicule (composants, câbles, connecteurs, batterie de traction) est rigoureusement interdite.
Risque de brûlures graves ou de chocs électriques pouvant entraîner la mort.
De plus le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.
Risque de blessures.

Périodicité du contrôle de niveau

Vérifiez vos niveaux de liquide de refroidissement régulièrement (le moteur et la batterie sont susceptibles de subir de graves détériorations par manque de liquide de refroidissement).
Si un apport est nécessaire, n’utilisez que les produits agréés par nos Services Techniques qui vous assurent :
  • une protection antigel ;
  • une protection anticorrosion du circuit de refroidissement.

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.
AVERTISSEMENT
Ne pas intervenir sous le capot moteur lorsque le véhicule est en charge ou lorsque le moteur n’est pas arrêté.
AVERTISSEMENT
Lors des interventions sous le capot moteur, assurez-vous que la manette d’essuie-vitres est en position arrêt.
Risque de blessures.