CREVAISON, ROUE DE SECOURS
En cas de crevaison
Suivant véhicule, vous disposez d’un kit de gonflage des pneumatiques ou d’une roue de secours (reportez-vous aux pages suivantes).
Particularité
La fonction « système de surveillance de pression des pneumatiques » ne contrôle pas la roue de secours (la roue remplacée par la roue de secours disparaît de l’afficheur au tableau de bord) AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES.
En cas de stationnement sur le bas côté de la chaussée, vous devez avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule au moyen d’un triangle de présignalisation ou autres dispositifs prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être utilisée sans danger.
Véhicules équipés d’une roue de secours d’une taille inférieure aux quatre autres roues :
- Ne montez jamais plus d’une roue de secours sur un même véhicule.
- La roue crevée étant plus large que la roue de secours, la hauteur de garde au sol du véhicule s’en trouve réduite.
- Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue de même dimension que celle d’origine.
- Durant l’utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas dépasser la vitesse indiquée sur l’étiquette située sur la roue.
- Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez votre vitesse en virage.
- Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l’essieu arrière et vérifiez les pressions de gonflage.
Roue de secours 3
Elle est placée dans le coffre.
Véhicule non équipé d’un caisson de basse
Pour y accéder :
- ouvrez la porte de coffre ;
- soulevez le tapis de coffre 1 à l’aide de la languette 2 (ou, suivant véhicule, la poignée) ;
- dévissez la fixation centrale 6 située, sous le cric 4 ;
- retirez le bloc outils 5 ;
- retirez la roue de secours.
Véhicule équipé d’un caisson de basse
Pour y accéder :
- ouvrez la porte de coffre ;
- soulevez le tapis de coffre 1 à l’aide de la languette 2 (ou, suivant véhicule, la poignée) ;
- dévissez la fixation centrale 6 située, sous le cric 4 ;
- retirez le bloc outils 5 ;
- débranchez le câble d’alimentation du caisson de basse 7 ;
- retirez le caisson de basse ;
- retirez la roue de secours.
Déposez le caisson de basse 7, reposez-le et rebranchez-le toujours dans la même position. Manipulez-le avec précaution. Dans le cas contraire, cela pourrait nuire au bon fonctionnement du caisson de basse.
Il est déconseillé de replacer et de rebrancher le caisson de basse sur une roue crevée : risque d’endommagement du caisson.
Roue de secours 11
Elle est située sous le véhicule.
Pour y accéder :
- depuis le coffre, soulevez le couvercle 9 du tapis de coffre ;
- retirez l’obturateur ;
- utilisez exclusivement la clé de roue 8 (l’usage d’autres outils pourrait endommager le mécanisme) pour dévisser au maximum l’écrou dans le sens anti horaire (mouvement A), la roue descend jusqu’au sol ;
- sous le véhicule, soulevez puis poussez (mouvement B) la poignée 10 pour descendre le panier au sol ;
- tirez la roue 11 vers vous, un guide plastique situé sous la roue facilite le mouvement ;
- retirez le guide plastique de la roue avant de la monter sur le véhicule.
Pour remettre en place le panier :
- utilisez la clé de roue 8 pour visser au maximum l’écrou dans le sens horaire (sens inverse du mouvement A) ;
- assurez-vous du bon verrouillage du panier ;
- remettez en place l’obturateur, puis le cache 9.
Nota : véhicule version 4 portes, rangez la roue crevée dans le coffre.
Ne touchez pas au système d’échappement.
Risque de brûlures.
Veillez à ce que le panier soit toujours verrouillé avec ou sans roue de secours dedans.
Risque d’accident.
Lorsque la roue de secours est placée sous le véhicule, il est impératif de sortir la roue de secours avant de lever le véhicule.
Risque de blessures.