Retour à la liste

AVERTISSEUR D’ANGLE MORT

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

A partir des informations provenant des capteurs 1 de chaque côté des pare-chocs avant et arrière, la fonction avertit le conducteur lorsqu’un autre véhicule se trouve dans le périmètre de détection A.

La fonction alerte lorsque le véhicule roule à une vitesse située entre 30 km/h et 140 km/h environ.

Particularité

Veillez à ce que les capteurs 1 ne soient pas occultés (saletés, boue, neige…).

Si l’un des capteurs est occulté, le message « Angle mort nettoyer capteur » s’affiche au tableau de bord. Nettoyez les capteurs.

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Déactivation/activation

Appuyez sur le contacteur 3  pour désactiver la fonction. Le témoin 2 s’allume.

Un nouvel appui réactive la fonction. Le témoin 2 s’éteint et le message « Alerte angle mort activée » s’affiche au tableau de bord.

Au démarrage du moteur, la fonction retrouve le dernier état enregistré avant la coupure de contact.

Indicateur 4

L’indicateur 4 se situe sur chacun des rétroviseurs 5.

Nota : nettoyez régulièrement les miroirs de rétroviseur 5 pour visualiser les indicateurs 4.

Fonctionnement

La fonction alerte :

- lorsque la vitesse du véhicule se situe entre 30 km/h et 140 km/h environ ;

et

- lorsqu’un véhicule se trouve dans la zone d’angle mort A et se déplace dans la même direction que votre véhicule.

La fonction n’alerte pas si les autres véhicules ne sont pas en mouvement.

Si votre véhicule dépasse un autre véhicule, l’indicateur 4 s’activera uniquement si le véhicule dépassé se trouve suffisamment longtemps dans la zone d’angle mort A de votre véhicule.

Affichage B

La fonction est activée et ne détecte aucun véhicule.

Affichage C

Premier avertissement : indicateur de direction non activé, l’indicateur 4 signale qu’un véhicule est détecté dans la zone d’angle mort.

Affichage D

Indicateur de direction activé, l’indicateur 4 clignote lorsque la fonction détecte un véhicule dans la zone d’angle mort du côté où vous allez tourner le volant. Si vous désactivez l’indicateur de direction, il passe au premier avertissement (affichage C).

La capacité de détection du système suit une largeur de voie standard. Si vous conduisez sur une voie étroite, la fonction peut vous alerter lorsqu’un véhicule est détecté au-delà de la voie adjacente à la vôtre.

Conditions de non-fonctionnement

- Si l’objet n’est pas en mouvement ;

- si le trafic est dense ;

- en conduite sur une route en virage ;

- si les capteurs avant et arrière détectent un objet en même temps (ex. : long camion) ;

-...

Si le véhicule est équipé d’un attelage reconnu par le système, le message « Remorque : Alerte angle mort OFF » affiché au tableau de bord vous informe que la fonction n’est pas opérationnelle. Pour le choix de l’équipement adapté à votre véhicule, nous vous conseillons de consulter un Représentant de la marque.

En raison de la présence de capteurs dans le bouclier, il est conseillé de confier toute intervention sur le bouclier (réparation, remplacement, retouche peinture...) à un professionnel qualifié.

Anomalies de fonctionnement

Si le système détecte un défaut, le message « Alerte angle mort à contrôler » s’affiche au tableau de bord. Faites appel à un Représentant de la Marque.

Nota : au démarrage du moteur, l’indicateur 4, affichage B, clignote trois fois. Cette situation est normale.

- La capacité de détection du système suit une largeur de voie standard. Si vous conduisez sur une voie large, le système peut ne pas détecter un véhicule dans l’angle mort.

- En cas d’exposition à de fortes ondes électromagnétiques (sous des lignes à haute tension...) ou de conditions météorologiques très mauvaises (forte pluie, neige...), le système peut être momentanément perturbé. Restez vigilant aux conditions de circulation.

Risque d’accident.

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Le conducteur doit toujours adapter sa vitesse aux conditions de la circulation indépendamment des indications du système.

Le système ne doit en aucun cas être assimilé à un détecteur d’obstacle ou un système anti-collision.

Interventions/réparations du système

- En cas de choc, l’alignement des capteurs peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.

- Toute intervention dans la zone de localisation des capteurs (remplacement, réparation...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbation du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système telles que :

- un environnement complexe (pont métallique, tunnel, routes bordées de barrières...) ;

- de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...).

Risque d’alerte intempestive ou d’absence d’alerte.

En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Limitation du fonctionnement du système

- La zone des capteurs doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.

- Les obstacles mobiles de petits gabarits (motos, vélos, piétons…) peuvent ne pas être pris en compte par le système (roulant à proximité du véhicule...).

- Dans un virage, les radars peuvent ne plus détecter temporairement les véhicules sur les voies adjacentes.

- Le système peut ne pas alerter lorsque la différence de vitesse avec les autres véhicules est importante.

- Le véhicule circule sur route sinueuse

Désactivation de la fonction

Vous devez désactiver la fonction si :

- la zone des capteurs a subi une dégradation ;

- le véhicule est équipé d’un attelage non reconnu par le système.