Réservoir carburant

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Réservoir carburant

Capacité utilisable du réservoir : 54 litres environ.
Véhicule déverrouillé, pour ouvrir le portillon 1, appuyez sur la zone A, puis relâchez. Le portillon 1 s’entre-ouvre.
Pendant le remplissage, utilisez le porte-bouchon 2 sur le portillon 1 pour suspendre le bouchon 3.
Pour le remplissage reportez-vous au paragraphe « Remplissage carburant ».
Pour fermer, repoussez le portillon avec la main jusqu’en butée.

Qualité du carburant

Utilisez un carburant de bonne qualité respectant les normes en vigueur particulières à chaque pays et impérativement conformes aux indications portées sur l’étiquette située sur le portillon 1IDENTIFICATION MOTEUR, CARACTÉRISTIQUES MOTEUR.
AVERTISSEMENT
Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas seulement en veille, pour les véhicules équipés de la fonction Stop and Start) : coupez impérativement le contact DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : VÉHICULE AVEC CLÉ, DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : VÉHICULE AVEC CARTE.
Risque d’incendie.
AVERTISSEMENT
Bouchon de remplissage : il est spécifique.
Si vous devez le remplacer, assurez-vous qu’il est identique au bouchon d’origine. Adressez-vous à un Représentant de la marque.
Ne pas manœuvrer le bouchon à proximité d’une flamme ou d’une source de chaleur.
Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.
AVERTISSEMENT
Ne pas mélanger d’essence (sans plomb ou E85) au gazole, même en faible quantité.
Ne pas utiliser de carburant à base d’éthanol si votre véhicule n’y est pas adapté.
Ne pas ajouter de réactif au carburant, vous risquez d’endommager le moteur RÉSERVOIR RÉACTIF.
Si vous voulez ajouter un additif au carburant, utilisez un produit agrée par nos Services Techniques. Consultez un Représentant de la marque.
Version Diesel
Utilisez impérativement du gazole conforme aux indications portées sur l’étiquette située à l’intérieur du portillon 1.
Version essence
Utilisez impérativement de l’essence sans plomb. L’Indice d’Octane (RON) doit être conforme aux indications portées sur l’étiquette située sur le portillon 1IDENTIFICATION MOTEUR, CARACTÉRISTIQUES MOTEUR.

Remplissage carburant

Contact coupé, introduisez le pistolet et amenez-le jusqu’en butée avant de le déclencher pour remplir le réservoir (risque d’éclaboussures).
Maintenez-le dans cette position pendant toute l’opération de remplissage.
À la suite du premier arrêt automatique en fin de remplissage, il est possible de faire au maximum deux autres déclenchements afin de préserver un volume d’expansion.
Lors du remplissage, veillez à ce qu’il n’y ait pas de pénétration d’eau. Après le remplissage, remettez le bouchon 3 et fermez le portillon 1 pour éviter toute pénétration d’eau ou de corps étrangers dans le système.
Veillez toujours à ce que le bouchon 3, le portillon 1 et son pourtour restent propres et exemples de poussières, boues, salissures...
Cas particulier
Lorsque le véhicule est resté immobilisé depuis plus de 3 mois, il est nécessaire d’ajouter du carburant pour empêcher toute détérioration de la pompe à carburant.
Pour cela, contact coupé, faites le plein de carburant ou à minima un appoint de 10 litres environ, puis démarrez le moteur pour faire fonctionner la pompe et permettre le renouvellement du carburant dans le circuit.
Dans le cas où le niveau de carburant dans le réservoir ne permet pas d’ajouter 10 litres minimum de carburant, effectuez au préalable un roulage du véhicule jusqu’à pouvoir effectuer l’appoint.
Version essence
L’utilisation d’essence au plomb endommagerait les dispositifs de dépollution et pourrait aboutir à une perte de la garantie.
Afin d’empêcher un remplissage avec de l’essence plombée, la goulotte de remplissage du réservoir d’essence comporte un étranglement muni d’un système de sécurité qui ne permet d’utiliser qu’un pistolet distribuant de l’essence sans plomb (à la pompe).
Conseil
Après le remplissage, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon.
Conseil
Carburants conformes aux normes européennes avec lesquels les moteurs des véhicules commercialisés en Europe sont compatibles : reportez-vous au tableau IDENTIFICATION MOTEUR, CARACTÉRISTIQUES MOTEUR.

Panne de carburant version Diesel

Véhicules avec clé/télécommande
  • Mettez la clé de contact 4 en position « Marche » ON 2 et attendez quelques minutes avant de démarrer pour permettre le réamorçage du circuit de carburant ;
  • tournez la clé en position START 3. Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure ;
  • si le moteur ne redémarre pas après plusieurs tentatives, faites appel à un Représentant de la marque.
Véhicules avec carte
Carte dans l’habitacle, appuyez sur le bouton de démarrage 5 sans action sur les pédales. Attendez quelques minutes avant de démarrer.
Ceci permet le réamorçage du circuit carburant. Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure.
Si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives, faites appel à un Représentant de la marque.
AVERTISSEMENT
Toute intervention ou modification sur le système d’alimentation carburant (boîtiers électroniques, câblages, circuit carburant, injecteurs, capots de protection…) est rigoureusement interdite en raison des risques qu’elle peut présenter pour votre sécurité (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).
AVERTISSEMENT
Odeur persistante de carburant
En cas d’apparition d’une odeur persistante de carburant, veuillez :
  • procéder à l’arrêt du véhicule compatible avec les conditions de circulation et couper le contact ;
  • enclencher le signal de détresse, faire descendre tous les occupants du véhicule et les tenir éloignés de la zone de circulation ;
  • faire appel à un Représentant de la marque.