MASSES (EN KG)

Les masses indiquées sont celles d’un véhicule de base et sans options : elles varient en fonction de l’équipement de votre véhicule. Consultez le Représentant de la marque.

Versions

Version Fourgon

Version Break

Châssis

standard

Châssis long

Châssis standard

Châssis long

Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC)

Masse Maximum Totale Autorisée (MMTA)

Masse Totale Roulante (MTR)

Masses indiquées sur la plaque constructeur PLAQUES D’IDENTIFICATION VÉHICULE

Masse Remorque Freinée*

s’obtient par calcul : MTR - MMAC

Masse Remorque non Freinée*

685 kg

750 kg

750 kg

750 kg

Charge admise sur le point d’attelage*

75 kg

Charge admise sur le toit

BARRES DE TOIT, ANCRAGES DE TOIT

* Charge remorquable (Remorquage de caravane, bateau…)

Le remorquage est interdit lorsque le calcul MTR-MMAC est égal à zéro ou lorsque la MTR est égale à zéro (ou n’est pas renseignée) sur la plaque constructeur.

- Il est important de respecter les conditions de remorquage admises par la législation locale et, notamment, celles définies par le code de la route. Pour toute adaptation d’attelage, adressez-vous à votre Représentant de la marque.

- Dans le cas d’un véhicule attelé, la masse totale roulante (véhicule + remorque) ne doit jamais être dépassée. Cependant est toléré :

- un dépassement de la MMTA arrière dans la limite de 15 %,

- un dépassement de la MMAC dans la limite de 10 % ou 100 kg (à la première de ces deux limites atteinte).

Dans les deux cas, la vitesse maximum de l’ensemble roulant ne doit pas dépasser 80 km/h (versions fourgon) ou 100 km/h (versions break) et la pression des pneumatiques doit être augmentée de 0,2 bar (3 PSI).

- Le rendement moteur et l’aptitude en côte diminuant avec l’altitude, nous préconisons de réduire la charge maximum de 10 % à 1 000 mètres, puis 10 % supplémentaires à chaque palier de 1 000 mètres.