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Avertisseur de perte de pression des pneumatiques
Avertisseur de perte de pression des pneumatiques
Lorsque le véhicule en est équipé, ce système avertit de la perte de pression d’un
ou
plusieurs pneumatiques.
Le système est identifiable par la présence de l’étiquette 1 dans le
véhicule.
Principe de fonctionnement
Ce système détecte une perte de pression dans un des pneumatiques en mesurant la vitesse
des roues pendant la conduite.
Le témoin 
2 s’allume fixe au tableau de bord pour alerter le conducteur en cas de
pression insuffisante (roue dégonflée, roue crevée...).
2 s’allume fixe au tableau de bord pour alerter le conducteur en cas de
pression insuffisante (roue dégonflée, roue crevée...).
AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. La fonction n’intervient
pas à
la place du conducteur.
Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du
conducteur.
Vérifiez la pression des pneumatiques, y compris la roue de secours, une fois par
mois.
Conditions de fonctionnement
Pour donner un avertissement fiable en cas de perte de pression importante, le système
doit
être réinitialisé avec une pression de gonflage des pneumatiques (valeurs de référence)
PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES.
La procédure de
réinitialisation doit toujours se faire après vérification à froid des
pressions de gonflage des quatre pneumatiques.
Dans les situations suivantes, le système risque d’intervenir à retardement ou de
ne pas
fonctionner correctement :
- système non réinitialisé après un regonflage ou toute opération sur les roues ;
- système mal réinitialisé : pressions de gonflage différentes des pressions recommandées ;
- modification importante de la charge ou répartition de la charge sur un côté du véhicule ;
- conduite sportive avec forte accélération ;
- circulation sur chaussée enneigée ou glissante ;
- circulation avec des chaînes à neige ;
- montage d’un seul pneumatique neuf ;
- utilisation de pneumatiques non homologués par le réseau de la marque.
Conseil
La pression des pneumatiques doit être vérifié avant lancement de procédure de
réinitialisation. Le système n'émettra pas d'alerte si la pression ne correspond pas
à
la pression recommandée.
Conseil
La perte soudaine de pression d’un pneumatique (éclatement d’un pneumatique...) peut
ne
pas être
immédiatement
détectée par le système.
Procédure de réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques
Elle doit s’effectuer :
- après chaque regonflage ou réajustement de la pression des pneumatiques ;
- après un changement de roue ;
- après une permutation de roue.
Les pressions de gonflage doivent correspondre à l’usage courant du véhicule (à vide,
en
charge, conduite sur
autoroute...).
Respectez les pressions de gonflage (y compris la roue de secours). Vérifiez les aui
moins
une fois par mois et avant chaque grand voyage (reportez-vous à l'étiquette collée
sur le
chant de porte conducteur PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES.)
Procédure de réinitialisation
Véhicules non équipés d’un écran multimédia
Contact mis, véhicule à l’arrêt :
- pour les véhicules équipés d’un tableau de bord de type A ou BGÉNÉRALITÉS, faites des appuis courts sur le contacteur 3 autant de fois que nécessaire pour se placer sur le Monde « Véhicule » ;
- faites des appuis courts sur le contacteur 4 ou 5 pour atteindre la page « Pression pneus init. appui long » 7 ;
- faites un appui long sur le contacteur 6 « OK » pour lancer la réinitialisation.
Maintenez appuyé le contacteur 6 jusqu’à l’affichage du message « Opération terminée ».
Vous pouvez rouler.
Véhicules équipés d’un écran multimédia
La procédure de réinitialisation doit être réalisée véhicule à l'arrêt et contact
mis.
Pour plus d'informations, reportez-vous à la notice multimédia.
Conseil
Lorsque le véhicule est équipé d’un système de navigation, la réinitialisation peut
être
aussi réalisée depuis l’écran multimédia, reportez-vous à la notice de l’équipement.
Messages
Le tableau ci-dessous reprend la succession des messages possibles de la procédure
de
réinitialisation des pneumatiques.
Étapes | Messages | Interprétations |
- | Pression pneus init. à l'arrêt | Ce message s’affiche lorsque vous roulez. Si vous souhaitez
réinitialiser la pression des quatre pneumatiques, arrêtez le
véhicule.
|
1 | Pression pneus init. appui long | Véhicule à l’arrêt, pour lancer la réinitialisation de la pression
des quatre pneumatiques, faites un appui long sur le contacteur
6 « OK » pour
lancer la réinitialisation jusqu’à l’affichage du message « Si pressions OK [rester appuyé] ».
|
2 | Si pressions OK [rester appuyé] | Le message clignote. Cela permet de vous rappeler que la pression
doit être ajustée aux valeurs de référence préconisées sur
l'étiquette de pression de gonflage des pneumatiques PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES, maintenez l'appui sur le
contacteur 6, pour confirmer la demande de
réinitialisation jusqu’à l’affichage du message « Opération terminée ».
|
3 | Opération terminée | La procédure de réinitialisation est achevée et réussie. Vous pouvez
rouler.
|
Réajustement de la pression des pneumatiques
Les pressions des quatre pneumatiques doivent être ajustées à froid (reportez-vous à l’étiquette située sur le chant de porte conducteur).
Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques
froids, il faut majorer les pressions préconisées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).
Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.
Après chaque regonflage ou réajustement de la pression des pneumatiques, lancez la
réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Remplacement roues/pneumatiques
N’utilisez que des équipements homologués par le réseau de la
marque,
sinon le système risque d’intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement
.
Après chaque changement de roue/pneumatique, réajustez la pression des pneumatiques
et
lancez la réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques.
Roue de secours
Lorsque le véhicule en est équipé et qu’elle est montée sur le véhicule, réajustez
la pression des pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de référence
de la pression des pneumatiques.
Aérosols répare-pneu et kit de gonflage
N’utilisez que des équipements homologués par le réseau de la marque, sinon le système
risque d’intervenir à retardement ou de ne pas fonctionner correctement
KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES.
Après utilisation du kit de gonflage des pneumatiques, réajustez la pression des
pneumatiques et lancez la réinitialisation de la valeur de référence de la pression
des
pneumatiques.
Anomalies de gonflage
Le tableau reprend les messages
d’alerte au tableau de bord B lorsque le système détecte une éventuelle
anomalie de gonflage.
Messages d'alerte
Les informations au tableau de bord vous informent des éventuelles anomalies de
gonflage (roue dégonflée, roue crevée...).
Témoins | Messages | Interprétations |
s'allume fixe. | Gonfler pneus et init. | Cela indique qu’un sous gonflage ou une crevaison d’un
pneumatique a été détecté. Vérifiez et ajustez la pression à
froid des quatre pneumatiques et réinitialisez le
système.
|
clignote puis s'alume fixe. | Ajuster pression pneus et init. | Cela indique une réinitialisation non réussie. Faites une
vérification et un réajustement de la pression des
pneumatiques avant de relancer la procédure de
réinitialisation.
|
clignote puis s'allume fixe accompagné du témoin  .
| TPW à contrôler | Cela indique un défaut du système. Consultez un Représentant
de la marque.
|
clignote puis s'allume fixe. | TPW indisponible | Cela indique qu’une roue de secours d’une taille différente
aux quatre autres roues est montée sur le véhicule. Le
système est indisponible jusqu’à ce qu’elle soit remplacée
par une roue de taille identique aux autres roues et que la
procédure de réinitialisation soit effectuée.
|