PARTICULARITÉS DES VERSIONS GPL

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Ces véhicules fonctionnent sur le principe de bicarburation, en faisant recours à deux types de carburant : le GPL et l’essence.

Ils sont dotés de deux réservoirs distincts RÉSERVOIR CARBURANT.

Qu’est-ce que le GPL ?

Gaz de pétrole liquéfiés, conforme à la norme EN 589, ou à la réglementation nationale équivalente.

Il est « repérable » par son odeur caractéristique.

Commande de sélection du mode de carburant GPL/essence 1

Elle permet de passer manuellement d’un mode de carburation à un autre.

Témoin vert C

Un clignotement rapide du témoin C indique que le système est en attente des conditions nécessaires pour le passage en mode GPL.

Le témoin C allumé fixe indique que le mode GPL est actif.

Témoin jaune B

Le témoin allumé fixe indique que le mode essence est actif.

Témoins de niveau de carburant A

Les témoins A (quatre témoins verts et un rouge) indiquent le niveau du réservoir GPL.

Le témoin rouge indique la réserve de carburant.

La quantité de GPL indiquée est une valeur indicative.

Le passage au témoin rouge est accompagné d’un signal sonore.

Il indique que le réservoir est presque vide et que le moteur fonctionne avec la réserve de carburant GPL (maximum 80 km d’autonomie).

Si le témoin jaune B est allumé alors que le témoin vert C clignote lentement et qu’un signal sonore est émis, adressez-vous à un Représentant de la marque pour un contrôle.

Démarrage du moteur

Le démarrage du moteur se fait toujours à l’essence.

- Pour les véhicules avec clé DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec clé.

- Pour les véhicules avec carte DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR : véhicule avec carte.

Nota : si le mode GPL est actif lors du démarrage du moteur, le système passe temporairement en mode essence : le témoin vert C s’éteint sans alerte sonore et l’affichage du témoin jaune B indique que le mode essence est actif.

Dès que les conditions environnementales (niveau de la température du moteur...) sont réunies, le système repasse automatiquement en mode GPL : le témoin vert C s’allume fixe.

Changement de carburant en cours de roulage

Pour passer manuellement du mode essence au mode GPL

Appuyez sur la commande 1.

Le passage au GPL se fait lors de la première accélération :

- le niveau de carburant GPL A s’active ;

- le témoin jaune B s’éteint ;

- le témoin vert C clignote rapidement pour confirmer le choix du mode GPL puis, s’allume fixe lorsque le mode GPL est actif.

Pour passer manuellement du mode GPL au mode essence

Relâchez l’accélérateur et appuyez sur la commande 1.

Le mode essence est indiqué par le témoin jaune B.

Pour accéder aux informations et à la réinitialisation des paramètres de voyage GPL ORDINATEUR DE BORD : paramètres de voyage.

Le véhicule ne peut pas rouler uniquement en mode GPL avec le réservoir à essence vide.

Le fonctionnement en bicarburation GPL/essence nécessite impérativement la présence d’essence (pour le démarrage, fortes accélérations, températures froides...).

En cas d’allumage du témoin orange  au tableau de bord accompagné d’un signal sonore, faites le plein du réservoir « essence » dès que possible.

L’installation GPL sur le véhicule peut entraîner des modifications de caractéristiques du véhicule version essence.

Cela peut concerner le nombre de places, les masses (charges utiles) et la capacité de remorquage.

Consultez un Représentant de la marque.

Changement de carburant en cours de roulage (suite)

Passage automatique du mode GPL au mode essence

Suivant véhicule, dans certaines conditions d’utilisation (exemple : forte accélération...), le système peut décider de repasser temporairement en mode essence.

Le témoin vert C clignote sans alerte sonore.

Si les conditions sont à nouveau réunies, il repasse ensuite automatiquement en mode GPL.

Nota : après plusieurs tentatives infructueuses, le système peut décider de rester en mode essence pour le roulage en cours.

Une nouvelle tentative pourra être faite après un arrêt complet du moteur pendant une minute environ.

Réservoir GPL vide

Lorsqu’il n’y a plus de GPL dans le réservoir, le système bascule automatiquement en mode essence.

Vous en êtes informé par :

- l’allumage des témoins vert C et jaune B ;

- un signal sonore.

Un appui sur la commande 1 arrête le signal sonore et seul le témoin jaune B reste allumé fixe.

Faites le plein de GPL RÉSERVOIR CARBURANT.

Anomalies de fonctionnement

En cas d’anomalie pouvant altérer le fonctionnement correct du moteur, le système bascule automatiquement du mode GPL au mode essence.

Cela est confirmé par :

- l’allumage du témoin jaune B ;

- le clignotement lent du témoin vert C ;

- un signal sonore.

Un appui sur la commande 1 arrête le signal sonore et seul le témoin jaune B reste allumé.

Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.

En cas de conduite en conditions sévères

Par temps froid (températures inférieures à 10° C) et suivant la qualité du gaz utilisé, le système peut gérer automatiquement les conditions de passage entre le mode GPL et le mode essence.

Nota : pour les véhicules qui en sont équipés, il est recommandé d’utiliser le mode ECO dans ces conditions (notamment au-dessous de 0° C) pour maximiser l’utilisation du mode GPL CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE.

En cas d’accident

Les précautions les plus importantes à prendre sont les mêmes que pour un véhicule essence :

- serrez le frein de parking ;

- arrêtez le moteur (un dispositif de sécurité, qui interrompt l’arrivée de GPL vers le moteur, s’enclenche automatiquement) ;

- coupez le contact ;

- respectez la législation locale.

Le GPL a une odeur très particulière pour que vous puissiez détecter facilement les fuites éventuelles.

Si vous remarquez une odeur de gaz dans votre véhicule ou à proximité immédiate :

- basculez immédiatement en mode essence et assurez-vous qu’il n’y a aucune source d’inflammation à proximité du véhicule ;

- rendez-vous chez un Représentant de la marque.

Ne touchez, ne frappez et ne démontez aucune partie des composants du système GPL.