SYSTÈME VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID : système de freinage régénératif
Palettes de changement de freinage régénératif 1 et 2
Les palettes 1 et 2 permettent de changer de niveau de freinage régénératif lorsque le levier est en position D.
1 : Variation croissante de freinage régénératif (-).
2 : Variation décroissante de freinage régénératif (+).
Le fonctionnement des palettes n’est disponible qu’en position D.
En relâchant la pédale d’accélérateur, le véhicule utilise le freinage régénératif pour ralentir le véhicule.
Une partie de cette énergie est convertie en électricité pour recharger la batterie de traction.
Le frein moteur ne peut en aucun cas se substituer à l’appui sur la pédale de frein.
Niveaux de freinage régénératif
Le témoin 3 vous informe du niveau de freinage régénératif :
- A : niveau « Roue-libre », pour une conduite douce et économique. Nécessite une conduite avec anticipation ;
- B : niveau de frein régénératif faible ;
- C : niveau de frein régénératif moyen ;
- D : niveau de frein régénératif maximal.
Lorsque la batterie de traction n’est plus en mesure d’absorber de l’énergie (Ex. : batterie pleine ou froide), le système de freinage conventionnel se substitue au freinage régénératif tout en conservant ses fonctionnalités.
Cependant, la pédale peut paraître plus enfoncée et son fonctionnement plus ferme. Ceci est normal.
Pour limiter ce phénomène, favorisez l’usage des niveaux de freinage régénératif A et B.