Particularités des versions à essence
Particularités des versions à essence
Des conditions de fonctionnement de votre véhicule telles que :
- conduite prolongée avec le témoin mini carburant allumé ;
- utilisation d’essence plombée ;
- utilisation d’additifs pour lubrifiant ou carburant non agréés.
Ou en présence d’anomalies de fonctionnement telles que :
- allumage défectueux, panne d’essence ou bougie débranchée se traduisant par des ratés d’allumage et des à-coups au cours de la conduite ;
- perte de puissance.
provoquent un échauffement excessif du pot catalytique, en diminuent l'efficacité,
peuvent amener sa destruction et entraîner des dommages thermiques sur le véhicule.
Si vous constatez les anomalies de fonctionnement ci-dessus, faites effectuer par
un Représentant de la marque les réparations nécessaires au plus vite.
En présentant régulièrement votre véhicule à un Représentant de la marque suivant
les périodicités préconisées dans le document d’entretien, vous éviterez ces incidents.
Problème de démarrage
Pour éviter d’endommager le catalyseur ou le démarreur et pour éviter l’usure prématurée
de la batterie, n’essayez pas de démarrer le moteur (à l’aide du démarreur, ou en poussant ou remorquant
le véhicule) tant que vous n’avez pas identifié et rectifié le problème.
Dans le cas contraire, ne tentez plus de démarrer le moteur et faites appel à un Représentant
de la marque.
AVERTISSEMENT
Ne stationnez pas et ne faites pas tourner le moteur dans des endroits où des substances
ou des matériaux combustibles, tels que l’herbe ou des feuilles, peuvent venir en
contact avec un système d’échappement chaud.
Filtre à Particules
Le filtre à particules sert à traiter les gaz d'échappement des moteurs essence.
Suivant véhicule, le témoin 
affiché au tableau de bord indique que le filtre est encrassé et nécessite un nettoyage.
Pour le nettoyer, lorsque le témoin s’affiche, si les conditions de circulation et les limites de vitesse le permettent,
roulez entre 50 km/h et 110 km/h environ jusqu’à ce que le voyant s’éteigne.
affiché au tableau de bord indique que le filtre est encrassé et nécessite un nettoyage.
Pour le nettoyer, lorsque le témoin s’affiche, si les conditions de circulation et les limites de vitesse le permettent,
roulez entre 50 km/h et 110 km/h environ jusqu’à ce que le voyant s’éteigne.
Au bout de 5 à 20 minutes environ, le témoin devrait s'éteindre.
Remarque : le voyant peut s’éteindre au bout de 20 minutes lorsque les conditions de circulation
nécessaires au nettoyage du filtre ne sont pas totalement réunies.
Un arrêt du véhicule avant l’extinction du témoin peut vous amener à recommencer l’opération.
En cas de saturation du filtre, le témoin 
et, suivant le véhicule, le témoin s’allument au tableau de bord, accompagnés du message « Vérifier l’injection ». Dans ce cas, consultez un représentant de la marque.
et, suivant le véhicule, le témoin s’allument au tableau de bord, accompagnés du message « Vérifier l’injection ». Dans ce cas, consultez un représentant de la marque.
Si le témoin 
et, suivant le véhicule, le témoin apparaît, accompagné du message « AVERTISSEMENT : risque de panne moteur », arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contactez un représentant de la marque.
et, suivant le véhicule, le témoin apparaît, accompagné du message « AVERTISSEMENT : risque de panne moteur », arrêtez le véhicule, coupez le moteur et contactez un représentant de la marque.
AVERTISSEMENT
Le témoin vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec
les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Adressez-vous
à un Représentant de la marque.
vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec
les conditions de circulation. Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Adressez-vous
à un Représentant de la marque.