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STATIONNEMENT ASSISTÉ

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C’est une fonction qui vous assiste dans la manoeuvre de stationnement.

Retirez les mains du volant, vous ne contrôlez que les pédales et le levier de vitesse.

A tout moment vous pouvez reprendre le contrôle en actionnant le volant.

Mise en service

Véhicule à l’arrêt, ou roulant à moins de 30 km/h environ, appuyez sur le contacteur 1. Le témoin intégré au contacteur 1 s’allume et l’écran 2 apparaît sur l’écran multifonctions.

Particularités

Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 3 ne soient pas occultés (saletés, boue, neige…).

Choix de la manoeuvre

Le système peut réaliser quatre types de manoeuvres :

4 stationnement du véhicule dans une place en créneau ;

5 stationnement du véhicule dans une place en bataille ;

6 stationnement du véhicule dans une place en épi ;

7 sortie de stationnement du véhicule d’une place en créneau.

Depuis l’écran multifonctions, sélectionnez la manoeuvre à effectuer.

Et activez l’indicateur de direction (clignotant) du côté où vous souhaitez stationner.

Remarque : au démarrage du véhicule ou après une manoeuvre en créneau réussie à l’aide du système, la manoeuvre par défaut proposée par le système est l’aide à la sortie de place en créneau. Dans les autres cas, la manoeuvre par défaut peut être paramétrée à l’aide de 8 depuis l’écran multifonction.

Fonctionnement

Stationnement

Tant que la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h, le système cherche des places de stationnement disponibles des deux côtés du véhicule.

Lorsqu’une place est détectée, elle s’affiche sur l’écran multifonction, en étant indiquée par la lettre minuscule « P ». Pour que le véhicule détecte une place, roulez lentement avec les indicateurs activés du même côté que la place jusqu'à ce que le message « Stop » s'affiche, accompagné d'un signal sonore.

La place est alors repérée sur l’écran multfonctions par la grande lettre « P ».

- Arrêtez le véhicule ;

- engagez la marche arrière.

Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.

- lâchez le volant ;

- suivez les instructions du système qui apparaissent sur l’écran multifonctions.

Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ. La barre 9 vous indique la progression.

L’extinction du témoin au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la fin de la manoeuvre.

Particularité

- Conduisez lentement et soyez toujours prêt à utiliser le frein ;

- Le système ne peut pas détecter des places de stationnement entre des objets tels que des bornes, des motos ou des obstacles ;

- Le système ne peut pas détecter des places de stationnement après la détection ou avant la détection ;

- Maintenez la distance à environ 50~150 cm des véhicules stationnés pendant que vous cherchez des places de stationnement. Le système peut ne pas détecter les espaces lorsque la distance est inférieure à 50 cm ou supérieure à 150 cm ;

- Vous pouvez modifier la position du levier de vitesse de R à D ou de D à R pendant le stationnement. Le système est toujours disponible.

- Le conducteur doit néanmoins vérifier si l’espace détecté permet de stationner le véhicule (présence d’obstacle dans l’espace) ;

- Les performances du système peuvent être modifiées en cas de montage d’une roue ou d’un pneu différent. Pour assurer des performances optimales, utilisez une taille identique à celle d’origine ;

- Le système peut ne pas fonctionner si les roues ne sont pas correctement alignées. Prenez conseil auprès d’un Représentant de la Marque.

Sortie de stationnement d’une place en créneau

- Sélectionnez le mode « sortie de créneau » ;

- actionnez l’indicateur de direction du côté vers lequel vous souhaitez sortir le véhicule ;

- effectuez un appui long sur le contacteur 1 (2 secondes environ).

Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.

- lâchez le volant ;

- effectuez des manoeuvres en avant et en arrière en vous aidant des alertes du système d’aide au parking.

Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ.

Une fois en position pour sortir du stationnement, le système vous avertira de la fin de la manoeuvre.

L’extinction du témoin  au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la fin de la manoeuvre.

Particularité

- En quittant la place de stationnement, le système est perturbé si un risque de choc avec des obstacles est présent ;

- Le système peut ne pas fonctionner si l’espace est petit ;

- Lorsque vous quittez la place de stationnement ou que vous y entrez, conduisez en marche avant ou en marche arrière après avoir tourné le volant.

- Si le capteur est gelé ou occulté ou si les alentours comportent des très petits ou très hauts objets ou colonnes, cela peut perturber le système, même si une place de stationnement est disponible.

Suspension de la manoeuvre

La manoeuvre est suspendue dans les cas suivants :

- vous prenez le volant ;

- une porte ou le coffre s’ouvre ;

- le véhicule est arrêté depuis trop longtemps ;

- un obstacle sur la trajectoire empêche la fin de la manoeuvre ;

- le moteur s’arrête.

L’extinction du témoin  au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la suspension de la manoeuvre. Puis pour reprendre la manoeuvre, faites un appui long sur le contacteur d’activation du système.

Dans ce cas, le motif de l’interruption s’affiche sur l’écran multifonctions.

Assurez-vous :

- d’avoir lâché le volant et ;

- que toutes les portes et le coffre sont fermés et ;

- qu’aucun obstacle n’est sur la trajectoire et ;

- que le moteur est démarré.

Annulation de la manoeuvre

La manoeuvre est interrompue dans les cas suivants :

- par appui sur le contacteur d’activation du système ;

- la vitesse du véhicule a dépassé 7 km/h ;

- Vous avez effectué plus de dix mouvements avant/arrière en manoeuvre ;

- les capteurs d’aide au parking sont sales ou obstrués ;

- les roues du véhicule ont patiné.

L’extinction du témoin  au tableau de bord accompagnée d’un signal sonore vous avertit de la fin de la manoeuvre.

Particularité

Le système peut être perturbé dans les circonstances suivantes. Dans ce cas, vous devez stationner vous-même le véhicule en raison du risque d’impact ;

- si des obstacles sont présents autour des bornes ;

- si des obstacles tels qu’un vélo, une moto, des bornes étroites, etc. sont présents sur la place de stationnement ;

- si la place de stationnement est sinueuse, glissante ou accidentée ;

- si la pression des pneumatiques est inférieure ou supérieure à la norme ;

- si la météo est très mauvaise (forte pluie, neige ou vent violent) ;

- si des pneumatiques différents sont montés sur le véhicule (chaînes à neige, roue de secours, roue de taille différente).

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.

Veillez à ce que la manoeuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.

- Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas de petits obstacles mobiles ou non (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une pierre, une borne, etc.) dans l’angle mort lors de la manoeuvre.

- Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.

- Pendant les phases de manoeuvre, le volant peut tourner rapidement : ne pas mettre les mains à l’intérieur, et veiller à ce que rien ne se prenne dedans.

- Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible et sans obstacle.

- Le système ne doit être utilisé que lorsque vous tractez une remorque ou lorsque le véhicule dispose d’un système de porte-charge ou de remorquage.

LES PRESTATIONS DYNAMIQUES : EASY PARK ASSIST